ПРОМЫВКА
ИНЖЕКТОРА

Химическая промывка форсунок бензиновых двигателей. Химическая промывка инжектора.

Первые признаки загрязненного инжектора - потеря мощности двигателя, повышенный расход топлива, провалы и подергивания при разгоне, нестабильные обороты холостого хода. Ни для кого не секрет, что качество отечественного топлива оставляет желать лучшего. В его состав входят разнообразные примеси, повышающие октановое число, соединения серы, бензол, олефин, грязь, вода и т.д. В процессе сгорания бензина, особенно некачественного, образуется большое количество смолистых отложений, которые обильно осаждаются в топливных магистралях, рампе, внутри и снаружи форсунок. Отложения на форсунках представляют собой черно-коричневую лаковую корку, которая трудно счищается и не растворяется бензином.

Неправильная работа двигателя - следствие засорения собственно форсунок. У загрязненных форсунок снижается производительность, изменяется направление и форма факела распыла, в запущенных случаях игла форсунки может залипнуть в открытом или закрытом состоянии. Возникает вопрос – каким способам промывки инжектора автомобиля отдать предпочтение?

В настоящее время получили распространение следующие методы промывки инжектора автомобиля:

• Химическая промывка инжектора автомобиля без демонтажа форсунок с двигателя.
• Промывка инжектора автомобиля на ультразвуковом стенде с демонтажем форсунок.

Автомобили иногда используют, самый простой, но не самый удачный профилактический метод - раз в 5-6 тысяч километров пробега заливать в бензобак чистящую присадку. Бутылочка подобного средства рассчитана на 60-80 л. топлива, стоит копейки и продается в любом автомагазине. Однако, метод этот условно подходит лишь для профилактики загрязнений впрыска на новых или только пригнанных на просторы Отечества автомобилях. Чаще таким методом можно только навредить. Самое неприятное, что может получиться - отслоенный сольвентом шлак из бензобака, топливного фильтра и бензопровода пойдет в рампу и форсунки. При этом хлопья загрязнений забьют входные нейлоновые фильтры форсунок, что приведет к необходимости их демонтажа. Кроме того, толстые наросты, почти закрывающие проходное сечение распылителя, таким присадкам не по силам.

Эффективность промывки инжектора автомобиля на ультразвуковой установке выше, чем у химического способа очистки, но кроме форсунок другие элементы топливной системы здесь не очищаются. Например, сама топливная рампа, регулятор давления с запорным клапаном, впускные клапана, дозатор-распределитель.

Автосервис ФАЭТОН предлагает наряду с ультразвуковой чисткой форсунок так же и химическую промывку инжектора. Химическая промывка используется в основном как средство профилактики загрязнения инжектора и рекомендуется производить ее каждые 30-50 тыс. км. Такая промывка так же эффективнее при небольших загрязнениях, так сказать «не запущенных случаях». Во время химической промывки топливная рейка с форсунками регулятором давления топлива отсоединяется от штатной системы автомобиля (бензобак, топливопроводы) и через специальные переходники соединяются с промывочным стендом. При такой промывке используется бензин А.98 с добавлением химического очистителя LIQUUI MOLY. В промывочном стенде есть свой бензонасос, который на время промывки создает необходимое давление в топливной рейке.

Промывка производится на заведенном двигателе по определенной программе, при разных оборотах двигателя.

После химической промывки система впрыска вновь подсоединяется к штатной системе подачи топлива.